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♪ のんびり親父の一番長い日 ♪

50歳を迎えた親父が綴る趣味の世界!!(^^)b  娘婿から譲り受けた「escape R3」のロード化に夢中になり、記録を残そうと始めたブログです! escape R3よりも他の話題が多くなってしまっていますが・・・ 是非ともご愛読いただき、末永きお付き合いを願えればと思います。(^^)

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♪ 冷静になって・・・ ♪


OLD DAHONⅢを見返していたら・・・

ノーマルクランクでも折り畳めますね! (^^)b

フレームを左側に折り畳むので、特殊クランクでなくとも支障はないんです。


ペダルが邪魔になるのですが、乗る機会が少ないので、

都度付外し? もしくは脱着ペダル? にすれば現状と同じ折り畳みになります。


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現状と同等で必要な部品を改めて洗い出してみると・・・

・165mmクランク
・52Tチェーンリング
・アメリカンBB → ユーロBB 変換アダプター
・BBシェル(寸法は要検討ですが、いくつか手元にあるので現状合わせで確認。)

どれも手元にあらず、比較的レア・・・

唯一手元にあるのは、escape R3の純正ペダル位・・・ (^^!)


オークションで探索しまくりながら、次に開催されるフリマで探すしかないですね。


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♪ OLD DAHONⅢの修理に・・・ ♪


挑んでみましたが・・・

結果、ダメなようです・・・ (><)

本来、回転してはいけない個所が回転してします。

溶接されていた個所なのか、何かしらの工夫で固定されていたのかは不明。

漕げない自転車になってしまいました・・・


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↑★ 滅多に見ることが出来ない? クランクの姿。

手で押しても引いてもビクともしません。

漕いでいる時と同じくらいの力を加えなければならないようですが、

左右が並んでしまっているので、足を掛けることが出来ず・・・

しばらく悩んでいましたが、


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↑★ 折り畳み機構を利用すれば空回りせずにペダルに力を加えられる!!

この状態で寝転がるような体制で、左クランクを足で 「グイ!!」 と押したところ、

動いた!? のですが、


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↑★ シートポストのクイックレバーにペダルのリフレクターが当たっていて・・・

リフレクターが・・・ (><)


慌ててレバーをフリーにして、一先ず左右の位置を整えてみました。

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↑★ 複数回の調整で、何とか普通の姿になりました。

さて、固定するには何をすべきなのか!?


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↑★ 左クランクにある固定ネジが原因だと思い、思いっきり! 締めこんで!


これで大丈夫か!?

サドルに跨り、ペダルを漕いだ瞬間!!

「グニュ・・・」 という嫌な感触とともに、またまたダメな姿に戻ってしまいました~ (><)


改めて構造を見直してみると・・・

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↑★ 問題はこの個所!

ビフォアの画像はありませんが、平らな状態だったのが、めり込んだ状態に・・・

締めこみで右側に引っ張られてしまっている。

WEBでアメリカンBBを調べる中では、この個所の空回りはないようです。

という事は、固定が出来ないと治らない・・・

手を下せるとすれば 「アロンアルファ」 位ですが、無駄な抵抗でしょう。 (~~!)


手の施しようがないと判断し・・・


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↑★ 折り畳んで、輪行袋で眠りにつくこととなりました・・・ ( ノД`)


調べた中では、アメリカンBB → ユーロBB(68mm)の変換アダプターがあるようなのですが、

折り畳むことが出来なくなります。


車に積みっぱなしで、殆ど乗ってないのですが、

ちょっとした出先で使ってみたりしていたので、相当残念・・・。


暫くは放置になってしまうかと思いますが、直せるとしても折り畳めませんね。

<問題点>
・折り畳まないと置場がない・・・(車に積みっぱなしにできない。)
・折り畳み機構でBBハンガーがリング側(右側)に約6mmほどオフセットされている。
(クランクの構造でセンターが調整されている模様。)
・オフセット分も含めてシェル幅の計算が困難。(一番長いもので割り切るか・・・)

<メリット>
・唯一の不安定個所であったステアリングの固定アーム(斜めに掛っているチューブ)
 を固定できるので、安定して乗れる。


問題点が解決できれば変換アダプターに挑んで、ミニベロ化?

してみても良いかな~と考えています。


♪ 片道・・・ ♪


約10Kmの程良いポタリング・・・

定番の越谷レイクタウンです。

いつものことですが、母親と昼食を共にして適当にブラブラ・・・ (^^!)

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↑★ 通称「越谷レイクタウン」、大相模調整池。

景色はすっかり冬ですが、今日は風もなく冷たい空気ですが穏やかです。


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↑★ 新方川沿い。


コンデジの望遠は追尾が難しく、ピンボケばかり・・・ (^^!)

今年もブロンプトンが最も活躍かなぁ~。


♪ 2019年の初乗りは・・・ ♪


「OLD DAHONⅢ」になりました。


昨日の1月11日(金)は久しぶりに横浜の仕事になりました。

1事業所の確認と市役所との協議があり、愛車VAMOSで出向きました。

市役所は近いので、車に積みっぱなしになってしまっている、

「OLD DAHONⅢ」で出向けばいいや!

と思ってましたが、これが悲運を生む羽目に・・・ (><)


多少なりの周遊を考慮して昼食を兼ねた時間に事業所を出ました。 (^^)b

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↑★ 晴天と春の陽気に和まれた「2019年の初乗り」です。 \(^o^)/


市役所での協議を順調に終えて、遠回りして事業所に戻ります。


全ての景色が定番ですが・・・ (^^!)

数年ぶりなので、とても新鮮です!

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↑★ 赤レンガ倉庫

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↑★ 横浜ベイブリッジ

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↑★ 大さん橋を左に海が最高!!

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↑★ 停泊中の客船

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↑★ 山下公園の花畑

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↑★ マリンタワー (昔は赤白だったような記憶が・・・)


山下公園を通り過ぎた後は、懐かしの「元町」を経由して、

「港の見える丘公園」に上って帰ろうと思い、

元町に入った瞬間に悲劇が・・・


入り口の横断歩道で一時停止して、ペダルを踏みこんだ瞬間!!

左側のクランクに「グニュ・・・」とした違和感と共に足着き・・・!?

何が起きたのか分からずに足元を見てみると・・・

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↑★ クランクが左右共に下を向いてしまってます・・・ ( ゚Д゚)

訳が分からず、引っ張っても元に戻らないので、仕方がなく押して戻ることに・・・

ここから歩いて5分程度なので良かったですが・・・


戻った後は仕事に就かなければいけないので、詳しくは見ていません。

アメリカンBBは1ピースだと聞いていたのですが、

クランクが同じ方向を向いてしまうことがあるのでしょうか・・・ (><)


今日の土曜日も仕事だったので、明日明後日で見直してみようかと思います。


港の見える丘公園に行けなかったのが残念・・・

とても気持ちの良い時間だったので、改めて周遊に来たみようと思います。 (~~)b


♪ 3年ぶりの・・・ ♪


部分日食を今日の午前中に楽しめるそうです。

NDフィルターを持っていないので、撮影はできないな~

と思いつつ、ボディで目一杯減光したらどの程度撮れるものなのか・・・

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↑★ ピント合わせも出来ず・・・、何も分かりません・・・ (^^!)

太陽は偉大です。


1月と2月は土曜日に出社しなければならないので、週一しか休めません。 ( ノД`)

寒さが増してしまった今日はダラダラしてしまってます・・・ (苦笑)


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プロフィール

のんびり親父(^^!)

Author:のんびり親父(^^!)
50歳を迎えた親父です。子供の頃の改造癖が湧き出してしまい【GIANT escape R3】のロード化がきっかけとなって始めたブログです。
自分なりの「日記」ですが、趣味のマスプロ自転車「BS ATLANTIS AC-545」や「MIYATA LeMANS」も併せて紹介させて頂こうと思います。
このブログが良き出会いとなります様、どうか末永きお付き合いを・・・

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