♪ のんびり親父の一番長い日 ♪

を交換してみました。 ＼(^o^)／


NITTO B201 を先日の荒川フリマで購入したのですが、

これは、全く稼働していない 「Le MANS」 をライザーバーに交換してみようかなぁ～・・・

と、ふと思って購入しました。

が、ブロンプトンに装着したら、ちょっとした不満が解消されるかと・・・


ブロンプトンは 「M3L」 なのですが、グリップ位置が高すぎて乗りにくかったので、

早々にライザーバーに交換して乗っていましたが、交換したライザーバーは470mmで、

少々短めだったため、不安定感を感じることがしばしばありました。

NITTO B201は500mmなので、安定感が増すかもしれないと考えての交換です。

天気が良かったので、ポジション調整を兼ねて、かがり火公園へ・・・



↑★ 今日も青空が綺麗です。




↑★ こんな感じです。センター部分に幅が出来たので、2つ並べての装着が可能になりました。
（2つもいらないけど、お気に入りのCATEYEが不調なので・・・）




↑★ 大落古利根川は穏やかです。




↑★ before



↑★ after

ポジションが若干低くなりましたが、特に問題はなさそうです。


この後、大落古利根川を下って行きましたが、4号バイパス手前に人だかりが・・・



↑★ 望遠レンズを構えた人だかりでした。 (◎_◎;)

見るにシラサギ位しか見当たりませんでしたが、何を撮っていたんだろう・・・




↑★ 今日の走行距離。

CATEYEは時計化してしまってます。 ( ﾉД`)


全ハンドル長よりも約3cm （片側約1.5cm） 幅が広くなったので、違和感もありますが、

乗っているうちに慣れるでしょう。

安定感は増した印象ですし、立ち漕ぎも力が入りやすくなった気がします。

ほぼ毎週乗っているブロンプトンも、5年半が経ちました。

そろそろ主要箇所のメンテナンスが必要かもしれません。

スポンサーサイト