【第七回】 Escape R3の改造 =取付けた？編！=

さて、「サイクルベースあさひ」の神様?店長さんのお陰で、無事丸裸となった、我がescape R3！

次なるはescape R3へ【取付（組み付け？）】を行います！

＊今になって思えば交換過程の写真を取っておくべきであったと･･･後悔してます･･(><)
全く写真を取っていませんので、組み付け順序と完成写真で、御勘弁下さい！

各部位の締付け方法などは、SHIMANOのHPで確認できますので･･･ご参考下さい･･･

http://cycle.shimano.co.jp/

（組み付けに関しては、何ら問題なく終了しました。）

【組み付け順序】（＊基本的に外した手順の逆です。）

☆まずは簡単そうだった「スプロケット」を交換。
（専用工具は工具セットでOK！簡単でした！）



↑★相当コンパクトになりました。

①ボトムブラケット（BB）の取付。（専用工具は工具セットでOK！）



↑★グリスを塗布しすぎ？？砂埃がいっぱいです･･･

②クランクセットの取付。（アーレンキーでOK！）
＊左クランクは「キャップの締付け」に専用工具を要しますが、これも工具セットに入っていました。



↑★動作テストでチェーン落ちがあり、すでにキズものです･･･(><)

③フロントディレーラー（FD）の取付。（アーレンキーでOK！）＊位置に注意が必要。



↑★中古の「105」です。

④リヤディレーラー（RD）の取付。（アーレンキーでOK！）



↑★気に入っています！

⑤ラピッドファイヤー（通称：トリガーシフト）の取付。（アーレンキーでOK！）



↑★ホントは「黒」が良かったんですが･･･入手困難でした。シルバーが目立つので、取りあえず「カーボン調のシールで、取りあえず誤魔化し･･･）

⑥チェーンの取付。（初めてで少々戸惑ってしまいました。）

⑦アウターワイヤーを部位に併せてカット！（専用カッターにてカット！）

⑧インナーワイヤーのセッティング。（専用カッターにてカット！）
＊ワイヤーには「デュラグリス」を塗布。Ys’Roadの店員さんのアドバイスでした。



↑★超やわらかなグリス。

⑨シフトワイヤーの初期ノビを取って･･･（手でグイ！グイ！＆シフターをガチャ！ガチャ！と）

ここで、双方のディレーラーが動くのを確認した後に、

⑩ブレーキレバーの取付。（アーレンキーでOK！）

⑪グリップの取付。（アーレンキーでOK！）

これで、組み付け完了！

escape R3の改造、第一弾！？！？
一先ず、完成です。

他のパーツ交換は追ってアップします！